20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 45.0 | 45.0 | 45.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Foshan到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 500 | 930 | 930 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Xiaolan到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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HONGKONG | 480 | 960 | 960 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | IAL | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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310 | 620 | 620 | 6 | 1/3 | IAL | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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290 | 580 | 580 | 9 | 6/7 | SITC | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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345 | 690 | 690 | 6 | 6/7 | CMA | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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345 | 790 | 790 | 6 | 1/2 | KMTC | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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345 | 790 | 790 | 7 | 2/3 | KMTC | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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345 | 790 | 790 | 6 | 1/3 | KMTC | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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345 | 790 | 790 | 5 | 4/5 | KMTC | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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345 | 690 | 690 | 5 | 2/3 | CMA |
5月14日,廣州港集團(tuán)發(fā)布消息稱,廣州港(Guangzhou)南沙港區(qū)近洋碼頭工程項(xiàng)目預(yù)計(jì)在今年投產(chǎn),屆時沙仔島將形成擁有8個滾裝汽車專用泊位、1.8公里碼頭岸線、超160萬平方米商品車堆場的國內(nèi)最大的滾裝碼頭集群,成為全國最大的汽車物流樞紐島。
巴生港港是馬來西亞最大的港口。對于這項(xiàng)提議,廖中萊給出的理由是:由于70%至80%航經(jīng)馬六甲海峽的船只目的地是中國,所以馬來西亞交通部希望中國參與該港口建設(shè)計(jì)劃。
受益于集運(yùn)運(yùn)價持續(xù)高漲,萬海航運(yùn)(WHL)今年1月營收再創(chuàng)新高。同時,萬海航運(yùn)也不斷購入二手集裝箱船,加速擴(kuò)張運(yùn)力。